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    广州市交通运输职业学校(广州市交通运输高级职业技术学校、广州市交通运输中等专业学校)

    广州市交通运输职业学校(广州市交通运输高级职业技术学校、广州市交通运输中等专业学校)

    广州市交通运输职业学校简介 广州市交通运输职业学校创办于1964年,是一所集职业教育与职业培训于一体,办学特色突出,综合实力较强,在全国具有一定影响力的中等职业学校,是全国首批“国家中等职业教育改革发展示范学校”。学校现有教职工325人,有嘉禾和广园两个校区,占地面积49000平方米,建筑面积70000平方米。建有综合实训中心,设有 6个校内实训基地,实习实训设备总值9500万元,可同时容纳2500名学生实训。

    贵州电子科技职业学院

    贵州电子科技职业学院

    贵州电子科技职业学院是经省政府批准、教育部备案,贵安新区管委会直属的全日制公办普通高职院校,作为贵安新区唯一的一所直属高职院校,学校将站在新起点,肩负新使命,以全日制高等教育为主,中等职业教育为辅(高职校区位于贵安新区,中职校区位于花溪区),同时举办非学历教育,紧紧抓住职业教育大力发展的重大历史机遇,充分发挥职业教育的优势与特色,以“产、教、学、研”的高度融合为目标,坚持以学科专业建设为龙头,加强科学研究与科技创新等平台建设,大力发展继续教育和职业培训。   为更好适应职业教育及大数据产业的发展需求,学院依托贵安新区管委会、及辖区内落户的高新企业,加强“校政,校企,校校”合作以实现资源共享和优势互补,实现合作项目10余个,其中与美国思科、印度NIIT、华为等知名企业联合办学共建华为大数据学院、NIIT软件学院,与雄楚爱才、德国商会合作办学成立雄楚、中德工业4.0实训基地。与贵安新区高端装备制造园区企业紧密合作,建立5个校外实训基地;与广数机器人有限公司签约共同进行人才培养,与鸿准精密模具加工有限公司签订定向班培养协议,与阿里巴巴旗下菜鸟驿站共建校内实训基地,与中德诺浩(北京)教育投资股份公司合作举办中国西南片区汽修德国证书考试;与北京华普亿方集团合作共建贵安创新创业学院。   学院现有专任教师317人,正高级职称3人、副高级职称35人,具有硕士学位的36人,学院 2016年9月完成第一届招录,截止2018年3月,学院在校生7001人,其中:高职2615,中职4386。

    贵州交通职业大学

    贵州交通职业大学

    贵州交通职业技术学院是经贵州省人民政府批准成立,国家教育部备案的全日制普通高校。是一所以交通为特色的综合性高职院校,也是贵州省目前唯一的国家示范性高职院校。学院以培养交通类建设、管理、服务人才为主,并积极适应社会发展需求培养经济、信息、旅游、计算机、艺术等实用型高端技能专业人才,面向全国20个省(市)招生,在招收高职(专科)学生的同时兼招中职学生。   学院分南、北及清镇三个校区,老校区(南院、北院)坐落于贵阳市城区西北,依山傍水,校园面积510亩,建筑面积23万多平方米,建有教学综合楼、实训楼、图书信息楼、学生公寓、标准运动场、汽车教练场等;学院拥有一流的教学设备,专业一体化教室、实验室、多媒体网络微机室、演播室、语音室、计算中心、实训中心等,教学设施设备齐全。图书馆藏书达30万余册。学院师资力量雄厚,现有各类教师450余人,其中副高以上职称100余人。当前,在省教育厅、省交通运输厅的大力支持下,学院正全力推进清镇新校区建设。学院新校区(清镇校区)占地1002亩,规划建筑面积41万平方米,全部建成可容纳学生15000人,第一期工程已于2014年9月建成并投入使用。   学院现有七系(道路与桥梁工程系、汽车工程系、建筑工程系、管理工程系、信息工程系、机电工程系、物流工程系)一校(汽车驾驶技工学校)二部(基础部、成教部)和贵州交通技师学院(贵州省交通运输学校),共开设41个专业、大类。其中道路桥梁工程技术专业、汽车运用与维修技术专业、建筑工程技术专业、工程机械运用技术专业为国家高职高专示范专业;建设工程监理专业、旅游管理专业、会计专业、计算机应用技术专业为省级高职高专重点专业。   学院办学优势和特色   « 办学历史悠久、教学设施完备、师资力量雄厚、有良好的办学基础。   « 学院属全国首批50所“毕业生就业典型经验高校”、全国首批30所 “就业竞争力示范校”,毕业生就业率年均保持在95%以上。   « 学院适应社会需求,坚持“面向社会、依托行业”,“工学结合,校企合作”办学。现已形成以“厂中校、校中厂,做中学、学中做”为特点的贵州交院模式。   « 注重学生学风建设和职业能力培养,推行多证书(职业技能考核等级证书)制度。   « 学校是“全国重点建设职业教育师资培养培训基地”、“全国高技能人才培养基地”、“国家级汽车和建筑专业紧缺技能型人才培训基地”、“贵州省交通技能成才基地”及“贵州省省级职业院校师资培训基地”。   « 拥有完善的困难学生资助系统,能保障贫困学生顺利完成学业。   « 对学生实施素质拓展教育,有效促进了学生综合素质的提高。   办学成果   « 全国100所国家示范性高职院校。   « 全国首批50所“毕业生就业典型经验高校”。   « 全国首批30所“就业竞争力示范校”。   « 全国高职高专贵州省单独招生试点单位。   « 教育部、发改委等七部委联合表彰为“全国职业教育先进集体”。   « 教育部“德育教育先进学校”、“全国职业指导工作先进学校”。   « 交通部“全国交通职业教育工作先进集体”。   « 贵州省委、省政府表彰“全省文明单位”。   « 贵州省“安全文明校园”、“安全文化校园”、 “特色文化校园”、“绿色大学”、“贵州省教育系统安全稳定综合治理工作先进单位”。   我院愿以一流的师资、一流的设施、一流的教学、一流的管理、一流的服务为广大青年学子铺垫一条成功之路,欢迎报考贵州交通职业技术学院。

    国科础石(重庆)软件有限公司

    国科础石(重庆)软件有限公司

    国科础石(重庆)软件有限公司成立于2022年,是一家由中科院发起,致力于在汽车软件基础设施层面赋能客户,加速汽车智能化落地的科技公司。面向高速发展的汽车智能化趋势,国科础石发挥平台技术优势,为产业打造汽车高可信实时智能操作系统、汽车高性能计算软件平台及工具链、自动驾驶可信赖安全验证体系等领域的产品及服务,在“软件定义汽车”时代,提供更安全、更高效、更领先的“软件基础设施”帮助车企持续创新。

    国汽智图(北京)科技有限公司

    国汽智图(北京)科技有限公司

    国汽智图(北京)科技有限公司由国家智能网联汽车创新中心、中国地图出版集团、北京四维图新科技股份有限公司、北京亦庄智能院集团等企业联合投资,于2021年9月正式成立。秉承“政府许可、行业认同、市场化运作”的发展理念,依托股东丰富的数据资源、技术研发、政策引领及行业合作等资源优势,国汽智图始终致力于通过构建“国家级高精动态地图基础平台”,保障国家地理信息数据及个人信息数据安全,助力智能网联汽车产业协同创新发展。

    国网智慧车联网技术有限公司

    国网智慧车联网技术有限公司

    国网电动汽车服务有限公司是国家电网公司全资子公司,成立于2015年年底,注册资本30亿元。作为国家电网公司直属单位,公司定位于履行央企社会责任,落实国家能源战略、大气污染防治和节能减排政策,推动电动汽车产业加快发展,是国家电网公司实施“两个替代”战略,积极拓展新业务领域,培育新的效益增长点的具体实践。

    海目星激光科技集团股份有限公司

    海目星激光科技集团股份有限公司

    海目星 公司成立于2007年,是集研发、生产、销售、售后服务于一体的激光&自动化装备的公司,现有广州海目星、鞍山海目星两家子公司,上海、昆山、重庆、厦门等办事处十余处。深圳总部有员工400余人,平均年龄30岁,其中大专以上学历的员工占80%,这些员工技术成熟、经验丰富,对公司文化有高度的认同感,是公司快速有序发展的中流砥柱。厚重的技术基石、强大的技术团队、勇于创新的开拓精神奠定了海目星公司在激光&自动化装备业处于国内领先的水平。

    海南大学

    海南大学

    海南大学(Hainan University),简称海大(HNU),坐落于海南省海口市。学校是教育部、财政部与海南省人民政府合作共建的海南省属综合性重点高校,是国家 “211工程”重点建设高校、世界一流学科建设高校中国政府奖学金来华留学生接收院校,教育部来华留学示范基地、国家大学生文化素质教育基地建设高校,是海南省“国内一流大学建设”重点支持高校,入选教育部“卓越工程师教育培养计划”、“卓越法律人才教育培养基地”、“卓越农林人才教育培养计划”,入选国家“中西部高校基础能力建设工程”、“中西部高校综合实力提升工程”,是CDIO工程教育联盟成员单位、中西部“一省一校”国家重点建设大学(Z14)联盟成员单位。学校由天津大学对口支援。

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    海珀特科技(北京)有限公司

    海珀特科技(北京)有限公司作为海珀特全球氢能战略的核心布局,是集氢能技术创新与产业应用为一体的科技型企业。公司坐落于北京大兴国际氢能示范区,依托北京清华工业开发研究院丰富的产业资源,以及大兴国际氢能示范区的政策优势和产业生态,构建了"研发-示范-商业化"三位一体的氢能科技创新平台(氢能创新中心),致力于成为氢燃料电池重卡技术研发领军者。
    公司重点布局基于储载一体化底盘集成架构的先进氢电动力系统平台开发。基于正向开发49吨千公里长续航燃料电池重卡——海珀特H49,突破性解决行业普遍存在的车辆自重大、百公里氢耗高、续航里程有限等痛点问题,为高效大功率燃料电池重卡的发展提供关键共性技术基础,显著降低氢能重卡全生命周期运营成本。
    通过持续深耕氢能重卡领域的技术研发与产业化应用,公司将加速氢能技术从实验室走向真实运输场景,推动正向开发燃料电池重卡在干线物流场景示范运行及氢能核心优势的充分有效发挥,为中国"双碳"目标和全球绿色交通转型提供创新解决方案,创造更大的经济效益和社会价值。