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苏州利来工业智造股份有限公司（原苏州利来钢铁有限公司）创立于2004年，注册资金人民币28383.5155万元。
利来智造自成立伊始即专注于为汽车和家电行业企业或其配套厂商提供零部件产品的研发、生产和销售服务。公司是行业内同时拥有材料剪切、模 具制造、冲压、焊接、装配、表面处理等一体化工艺的企业。主要产品为向客户提供汽车及家电用铝材、钢材剪切件，以及车身部件、底盘件、座椅骨架及电视机背板等冲压件。
经过多年的技术开发和客户积累，公司已成为规模较大的、具备竞争力的汽车和家电行业零部件生产制造企业。

苏州绿控传动科技有限公司于2011年12月29日注册成立，位于吴江经济技术开发区， 是一家专注于汽车传动部分控制系统以及新能源汽车整车动力系统的高新技术企业。公司主营业务为汽车AMT自动变速箱、混合动力客车动力系统总成、 纯电动汽车动力系统总成的研发、 生产和销售。新能源客车混合动力系统总成是国内首个基于AMT技术的同轴并联式混合动力系统，打破了国外公司的垄断。
目前公司研发团队已申请知识产权50项，其中已获授权发明专利8项，实用新型专利21项， 软件著作权11项。公司产品目前已为宇通客车、北汽福田、厦门金龙、中通客车、 恒通客车等国内20余家客车企业批量供货， 并在国内超过60个城市的6000辆新能源车上示范运营，累计运营里程超过5亿公里，受到各地用户的一致好评。

苏州施米特机械有限公司系一专业研发、生产、制造气动、液压领域相关产品之公司。主要产品包括：气缸、油压缸、气液增力缸、增压器、气动冲压机、各类工装夹治具及专机设备等，尤其在气液增力系列产品及相关气动冲压设备上有着多年研发制造经验，产品具有寿命长、精度高、输出力大、体积小、无泄露等特性，产品形成系列化、多元化能满足客户不同需求，同时能为客户设计制造特殊要求产品。

苏州旭创科技有限公司成立于2008年4月。秉持“创新照亮未来”的理念，深耕光电通讯领域，致力于将光技术应用于万物互联的智能时代，打造立足于中国的世界一流的高速光互联综合解决方案提供商。
在汽车产业智能化和网联化的发展趋势下，苏州旭创也希望将光电子技术应用在自动驾驶、智能座舱和智慧交通领域，为车路云一体化系统架构的建设和交通相关方的互联互通做出新的贡献。
旭创科技总部位于苏州工业园区，并在安徽铜陵、四川成都、美国硅谷、新加坡、台湾和东南亚等地拥有分、子公司、研发基地或生产基地。

北京踏歌智行科技有限公司, 成立于2016年, 北京踏歌智行科技成员, 位于北京市, 是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。企业注册资本5059.2394万人民币, 超过了97%的北京市同行, 实缴资本4609.8786万人民币, 并已于2022年完成了C轮。

1、学校总体介绍
太原科技大学是新中国第一所重型机械本科院校，是一所办学特色鲜明的多科性大学，也是我国重大技术装备领域重要的人才培养和科技研发基地。学校是教育部本科教学工作水平评估优秀高校、入选教育部中西部高校基础能力建设工程支持高校。
学校秉承“负重奋进，笃行求实”的精神，经过六十余年不懈努力，现已发展成为一所以工为主，文理科为两翼，装备制造主流学科特色鲜明，理学、工学、哲学、法学、文学、经济学、管理学、艺术学、教育学等九大学科门类相互支撑，学士、硕士、博士多层次教育合理衔接的教学研究型大学。
学校现有本科专业61个，其中，国家级综合改革试点专业1个，国家级特色专业建设点5个，省级特色专业7个，省级优势特色专业6个，省级品牌专业11个，省级一流专业8个，中外合作办学项目1个，通过工程教育专业认证的专业4个。
学校现有省级“1331工程”优势特色学科1个，服务产业创新学科群2个，省级重点学科3个,省级重点建设学科15个；拥有一级学科博士学位授权点3个，一级学科硕士学位授权点18个；拥有工商管理（MBA）、法律、社会工作、电子信息、机械、材料与化工、资源与环境、能源动力、交通运输、工程管理10个硕士专业学位授权点；设有机械工程、材料科学与工程博士后科研流动站。
学校现有专任教师1266人，其中，高级职称教师533人，博士生导师50人，硕士生导师425人，集聚了一批长江学者、国家杰青、百千万人才、教育部新世纪优秀人才和山西省高校中青年拔尖人才、青年学术带头人、学术技术带头人、“333人才”、“青年三晋学者”等为代表的高层次人才；有省级重点创新团队6个。2017年，我校重型机械教育部工程中心主任黄庆学教授成功当选中国工程院院士。
“十一五”以来，学校先后获得国家科技进步奖4项、国家技术发明奖1项、何梁何利基金科学与技术创新奖1项及省部级科技奖励数十项，多次参与国家重大科研项目和国家重点工程科技攻关任务，2015年授权国家发明专利数进入全国大学20强。2016年以来，学校在山西省“1331工程”建设中获财政支持总额位居全省高校第四。
学校现有国家级协同创新中心1个；省部共建国家重点实验室培育基地1个；教育部工程研究中心1个；国家地方联合工程研究中心1个；省级重点实验室6个、省级工程技术研究中心10个，省级（科技）创新团队8个；省级高等学校人文社科重点研究基地3个；省级重点马克思主义学院1个；省级协同创新中心2个。

2、车辆工程学科发展情况
学校的车辆工程学科专业，依托太原科技大学机械工程一级学科、车辆工程二级学科和车辆工程专业进行建设发展。机械工程学科为山西省“1331工程”重点学科，车辆工程为山西省重点建设学科。经过多年的建设，在科技研发、专业实验和创新平台等方面都有了大幅度的质效提升，近两年的标志性建设成效主要有：
（1）2020年3月获批“山西省新能源车辆院士工作站”。
（2）2019年引进中国工程院郭孔辉院士为双聘院士。
（3）2018年12月获批省级科技平台“山西省新能源车辆工程技术研究中心”。
（4）2019年与山西原野新能源汽车制造有限公司、英国伯明翰高性能涡轮机械公司三方合作成立山西省新能源车辆技术研究院。
（5）“分布驱动式纯电动汽车电机及控制器性能试验平台”已完成全部投资，正在安装调试中；“人机工程综合设备与系统”已经投入运行；正在建设之中的还有《工程机械与车辆虚拟现实综合实验平台》等。
（6）获省教育厅批准、教育部备案的“新能源汽车”本科专业已从2017年开始招生。
（7）近两年来，主持获批立项的国家级、省部级项目19项，横向合作项目15项，科研进款约700万元；获省级以上教学科研成果奖6项，发表SCI、EI论文25篇、ESI高被引论文1篇；申报与授权国家发明专利34项。
（8）车辆工程学科团队，有一支老、中、青结合的科研队伍，现有专任教师与固定研发人员36人，其中，教授7人，副教授11人，拥有博士学位人员24人，团队还有山西省高等学校“131”领军人才1人、“三晋英才”支持计划拔尖骨干人才1人、团队中高级职称比例占50%，拥有博士学位比例占67%，45岁以下中青年人才23人占比64%。
（9）作为省一级学术团体组织“山西省汽车工程学会”的理事长单位和秘书长单位，与省内外众多车企有着广泛而密切的联系，并与省内如大运汽车、吉利汽车、江铃重汽、中国重汽等，省外如徐工集团、东风汽车、宣工集团、山推集团、潍柴动力、柳工集团、上海彭浦公司等在人才培养、实习实训和技术研发等方面签署了战略合作协议。

泰克国际（上海）技术橡胶有限公司于1999年07月23日在上海市工商局登记成立。法定代表人Daniel Gene Layne，公司经营范围包括研发、设计、生产、加工橡胶制品、胶浆制品等。